Куркынычсызлыкны һәм ышанычлылыкны тәэмин итү өчен, машинада куркынычсызлыгыгызны тәэмин итү өчен, дөрес классны һәм дөрес урнаштыруны сайлау бик мөһим.
Дюйм һәм метрик корычтан ясалган болтлар һәм винтларның төп маркалары 1 таблицада күрсәтелгән (аста карагыз).
Йомшак корыч болтлар (шулай ук 2 класс яки 5,8 метрик дип тә аталалар) якынча 385 MPa киеренкелеккә ия. Дәлилләү көче - тоташтыргыч бернинди даими деформациясез (кире кайтарылмый торган зыян) каршы тора ала торган йөк. 5 класс болтларның гарантияләнгән көче 600 MPa, 8 класс болтларның гарантияләнгән көче 840 MPa. Шуңа күрә, болт классы яхшырак булса, ул эластик булып кала, аңа түзә ала. Йөк алынгач, югары сыйфатлы болтлар элеккеге озынлыгына кире кайталар һәм эластик булып калалар, ә сыйфатсыз болтлар пластиклаштыра һәм мәңгегә сузылырга мөмкин.
Күпчелек инженерлар болтның кыру көчен исәпләү өчен 60% фактор кулланалар, шуңа күрә бу дөрес үлчәмне һәм кыру көчен сайлау өчен файдалы кагыйдә. Күпчелек үзгәртелгән машиналар бәйләүче зурлыгы ягыннан яңадан эшләнгән дип әйтү дөрес, һәм күпчелек очракта куркынычсыз түгел, ләкин кайбер очракларда йөк машинасына охшарга мөмкин. Кечкенә бәйләүчеләр машинаны үткенрәк ясый ала, ләкин минем бер лекторым әйткәнчә, бер фермер да трактор сатып алмас иде, чөнки ул чиккә кадәр төзелгән булса, күтәрергә бик көчсез булып күренде. Ләкин, хәзерге машиналарда без хәзер кечерәк таулар куллануны күрәбез - шуңа күрә бу сезгә! Күпчелек модификаторлар 8 класслы розетка баш бәйләүчеләрен кулланалар.
Тиешле бәйләүче зурлык сайланганнан соң, класс сайлау киеренкелек көче, тотрыклылык һәм катгыйлык арасындагы баланска нигезләнергә тиеш. Керү көче - бәйләүче ясалган материалның төп көче. Тотрыклылык - бәйләүче эшләмәгәнче сузылган дәрәҗә. Көч - арыганлыкка каршы тору һәм цикл йөкләренә каршы тору сәләте.
Шулай итеп, физик металлургия турындагы бу фактларны белеп, дөрес болт дәрәҗәсен сайлау җиңелрәк.
Куркынычсызлык каешы өчен безгә җиңел чиләк кирәк, ул уңышсыз булганчы күп сузылырга мөмкин, шул вакытта шок бетә һәм пассажир коткарыла. Шулай итеп, куркынычсызлык каешы якорьлары йомшак класста, иң югары йөкләргә килеп җиткән һәм кинәт уңышсыз булган югары көчле болтлар белән алыштырылырга тиеш түгел. Нәкъ шулай ук, резервуарлар, аяк очлары, ут саклагычлары һәм башка аз стрессланган критик булмаган кушымталар өчен 2 класс яки классификацияләнмәгән бәйләүчеләр кулланылырга мөмкин.
Modifiedзгәртелгән машинадагы барлык әйберләргә туры килерлек 5 класс бәйләүче (8,8 метр) табам. Аларда 8 класслы болтның керү көче бар, ләкин бритллык юк. Асылмалауда алар цикллы йөкләргә каршы торырлар, бүтән кушымталарда алар сыгылу яки кысылу аркасында көчсезләнмичә кыру һәм кысу көче белән тәэмин итәрләр.
Cилиндр баш болтлары һәм дифференциаль комплектлар кебек критик двигатель кушымталары өчен минималь болт сузылган кыскыч буыннарны йөкләү өчен тиешле моментлы 8 класслы болтлар иң яхшы сайлау.
Жаңгак гадәттә 2 класс болтларына охшаган йомшак яки йомшак корычтан ясала. Гаҗәп булса да, гайка озынлыгы һәм җеп дизайны болт йөк астында тулы көченә ирешер өчен билгеләнә. Димәк, тоташтыргычны арттырсагыз, сез еш кына гайканы бетерәчәксез, болтны саклап каласыз.
Спецификациягә бәйләүчене кысканда, сез йөкне каршы якка каршы куясыз, шулай ук өстәмә йөкләүче бәйләүчегә сузылмасын өчен һәм аны бушатыр өчен, йөкләүчене йөклисез.
Машинадагы барлык бәйләүчеләрне дөрес кысу бик мөһим, ләкин аз критик урыннарда моның өчен тәҗрибә һәм гади карандашлар кулланылырга мөмкин. Карандашлар махсус бәйләүче зурлыклар өчен эшләнгән; бәйләүче зуррак булса, "стандарт" кеше көченнән дөрес моментны тәэмин итү озынрак булачак. Сезнең барыгыз да хәтерлисез, студент кечерәк винталарны йомшартырга кирәклеген белгәнче чирек дюйм винталарын өзә.
Нейлон жаңгаклары трамвай конструкцияләрендә шулкадәр киң таралган ки, алар күбесенчә иске яз югычларын алыштырдылар. Алар тибрәнү яки әйләнү мөһим фактор булган, шулай ук хезмәт күрсәтү авыр булган кушымталарда аеруча яхшы эшли. Дөрес катнашу өчен ким дигәндә бер җепнең гайка аша узуына инаныгыз. Нейлон пластмассасын кулланмагыз, җылылык нейлон бәйләүчеләрне эретәчәк, һәм аны ике тапкыр артык йомшартканнан соң артык кулланмагыз.
Пост вакыты: Август-03-2023